Пожаловаться директору
на сервис!Мы ценим наших клиентов и заботимся о высоком качестве наших услуг и товаров. Если вы чем-то недовольны - напишите директору на почтуdirector@mosremtech.ru
Вакууметр - это не что иное, как манометр для замера вакуума во впускном коллекторе. прибор подходит для экспресс- тестирования двигателя, не прибегая к его разборке. Автомобильный вакуумметр является базовым приспособлением для начальной диагностики двигателя автомобиля.
Измерения стрелочного манометра позволяют контролировать работу двигателя и, в случае отклонения от норм, определить вероятные причины неполадок. Вакуумметр применяется также для диагностики системы EGR (Система рециркуляции выхлопных газов).
Показания вакууметра и неисправности двигателя:
Усредненные показания стрелки манометра исправного двигателя 17 ÷ 22 дюймов (432 ÷ 560 мм.) рт.ст. В норме при резком нажатии на педаль газа до 2500-3000 об/мин. стрелка манометра с начала должна упасть до нуля, а потом плавно вернуться к эталонному значению.
Стабильное значения 3 ÷ 8 дюймов (76 ÷ 203 мм.) рт.ст. Если показания ниже нормы, то значит присутствует нарушение герметичности прокладки впускного трубопровода в районе впускного порта, либо есть неисправность инжектора впрыска топлива (подсосы воздуха).
Регулярное отклонение показаний вакуумметра от стабильного показания на 2 ÷ 4 дюйма (51 ÷ 102 мм.) рт.ст. говорит о неплотном прилегании седел клапанов или клапана. Для того, чтобы убедиться в этом, необходимо сделать проверку компрессометром и пневмотестером.
Если стрелка манометра меняет показания не регулярно или вдруг неожиданно сбрасывается до 0, то это означает, что присутствуют пропуски воспламенения или подклинивание клапанов. В этом случае необходимо проверить компрессию, наличие утечек в цилиндро-поршневой группе, а также проконтролировать систему зажигания и подачи топлива.
Колебания стрелки вакуумметра на холостом ходу 4 дюйма (102 мм.) рт. ст. сопровождающиеся выбросом дыма говорит о сильном износе втулок и проседании пружин клапанов. Необходимо провести тест на утечки с помощью пневмотестера.
Случайные отклонения показаний вакуумметра от 1 до 2 дюймов (25 ÷ 51 мм.) рт.ст. можно рассматривать как общую проблему системы зажигания. Необходимо проверить настройки или прибегнуть к использованию другого оборудования (газоанализатор, мотортестер и др.).
Широкий диапазон случайных отклонений в диапазоне от эталонного значения может говорить о низкой компрессии или утечки давления в цилиндро-поршневой группе.
Плавное изменение показаний стрелки в широком диапазоне шкалы вакуумметра свидетельствует о неисправности пропускной системы вентиляции картера PCV (SUBARU, NISSAN), при этом присутствует неровный холостой ход или пониженные обороты двигателя. Могут быть подсосы воздуха.
Комплект поставки автомобильного вакуумметра:
Стрелочный вакуумметр в обрезиненном корпусе – 1 шт.;